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柴油发电机组启动时应该注意什么?


发布时间:2019/6/7 14:58:10 来源:上海全顺农业机械有限公司 作者:未知 浏览量:

1、忌水箱无冷却水或启动后再加

柴油发电机启动后加入冷却水会导致热气缸套、气缸盖等重要部件因突然冷却而爆裂或变形。同样,如果突然向冷体中加入100℃的开水,气缸盖和气缸体会破裂。正确的方法是:柴油机起动前必须加冷却水,柴油机起动前必须加60℃的温水预热。

2、避免不按规定供油

我们不应该在柴油机起动时或起动后开始给发电机供油。在启动柴油机之前,我们应该把油管接到柴油机上。不按此规定操作的危害是:在启动柴油机时,如果我们先加大油门供油,会造成燃油的浪费,多余的柴油会冲刷气缸壁,导致活塞、活塞环和缸套之间的润滑恶化和磨损加剧,流入油底壳的多余机油会稀释机油,降低润滑效果,导致气缸内多余的柴油燃烧不完全,积碳。正确的方法是首先预热发动机,然后加注供油阀,然后起动。

3、避免拉车启动

柴油发动机在冷冻车的油粘稠的状况下进行下拉起动的话,各运动件间的磨损会加剧,柴油发动机的寿命会降低。

4.避免不按计划更换润滑油和燃油

冬天和夏天有不同的温度和不同的油。在夏季高温地区,如果润滑油具有良好的耐高温指数(如40、50、60等。)不被替换,润滑油的抗氧化性将恶化,这将加剧其热分解、氧化和聚合,并容易恶化。同时,润滑油的粘度随着温度的上升而降低,在容易成为润滑油消耗过快的原因的冬季,如果不更换粘度低的润滑油和凝固低的柴油,则柴油机的内部阻力大,起动困难,同时各运动件的磨损加速。

5.避免明火烘烤

为了防止火灾,应使用慢火或煤火。柴油发动机的油底壳必须在一定距离(30cm)处烘烤,并且油轴应缓慢旋转,以使油均匀加热并润滑所有零件。如果在柴油机的进气管开始点火,燃烧物质产生的灰烬和硬杂物将被吸入气缸,导致进气门和排气门松动关闭,加速气缸磨损。最佳的办法是在柴油发电机上安装水套加热器,随时保持水箱和缸体的温度,确保发电机组随时可以启动。

6、避免直接向气缸加油

向气缸中添加机油可以起到密封、增压和加温的作用,有利于柴油机冷发动机的启动,但机油不能完全燃烧,容易积碳,这削弱了活塞环的弹性,降低了气缸的密封性能。此外,它还会加速缸套的磨损,导致柴油机功率下降,使起动更加困难,因此机油不能直接添加到气缸中。

7不能连续长时间启动

柴油机上的发动机在低电压大电流的条件下工作,长时间使用会损坏电池。连续启动时间不能超过5秒。如果一次启动失败,启动只能在15秒后再次启动。

8.一旦启动,避免高速运行。

冷启动后,柴油机处于冷态,机油粘度高,流动阻力大,造成机油进入摩擦副的时间滞后,柴油机零件未充分润滑,导致润滑不良,损坏柴油机齿轮和轴承。与此同时,它还会加剧气缸和轴瓦的磨损,严重时甚至会导致烧瓦和轴锁。只有空转3分钟,然后高速运行发电机组,才能确保发电机组的运行状态。


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